اخطاء شائعة تقصف عمر موتور سيارتك

يختلف العمر الافتراضي للمحرك حسب تصميمه ومدى اهتمامنا به،  بعد عدة أميال ، تخبرنا الأعراض أن لدينا محركًا باليا،  انخفاض ضغط الزيت واستهلاك الزيت والضوضاء الداخلية كلها أعراض للتآكل.

مع الصيانة الجيدة ، فإن معظم المحركات التي تم بناؤها قبل عام 2007 ، تجاوزت 200000 ميل .

المحركات الأحدث أكثر تعقيدًا بكثير ويفشل الكثير منها في وقت أقرب.

 معظم المحركات التي تم استبدالها هي لأسباب أخرى غير التآكل. للأسف تموت العديد من المحركات دون داع . يؤدي نقص الصيانة إلى حدوث مشكلات تسبب معظم حالات الفشل. توضح الأمثلة الثلاثة التالية الأسباب الأكثر شيوعًا لضرورة استبدال المحركات.

نفاد الزيت يدمر المحرك

يؤدي انخفاض مستوى الزيت إلى تدمير المحرك بسرعة كبيرة. تصبح الأجزاء الدوارة شديدة السخونة دون تزييت. يتسبب انخفاض مستويات الزيت في فشل محامل المحرك. مع تغييرات الزيت الممتدة ، نرى هذا كثيرًا. تستهلك العديد من المحركات الحديثة الزيت عند تشغيلها. إن حرق ربع لتر من النفط ، كل ألفي ميل ، أمر شائع. مع وجود أربعة ليترات في علبة المرافق ، قد ينفد الزيت ، ونقطع مسافة 8000 ميل بين التغييرات. يحدث هذا في كثير من الأحيان أكثر مما يدركه معظم الناس. مع تغييرات الزيت الممتدة ، نقوم أيضًا باستنفاد المواد المضافة في زيتنا. قد يتسبب هذا في تصلب مانعات التسرب والحشيات وتسريبها. المحرك المتسرب من الزيت يزيد من احتمالات نفاد الزيت. إن اعتماد تغييرات الزيت لدينا على أسلوب القيادة ، بدلاً من الأميال ، يمنع معظم هذه المشاكل.

تعرض المحرك  لأضرار بالغة بسبب الحراره العاليه

ينتج المحرك حرارة يزيلها نظام التبريد. يعتمد المهندسون في الغالب على المبرد والماء لنقل الحرارة من المحرك إلى المبرد . نستنفد الحماية من التآكل في المبرد الخاص بنا مع الاستخدام. ينتج عن التآكل تسريبات تؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. قد يؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك ، مرة واحدة ، إلى حدوث أضرار لا يمكن إصلاحها. عند ارتفاع درجة الحرارة ، تتمدد المكابس وتتلف جدران الأسطوانة. ينهار التشحيم ويحدث عطل في المحرك قريبًا.في حالات أخرى ، يؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى إتلاف حشيات الرأس . قد يسمح ذلك لسائل التبريد بالتسرب إلى الزيت وتدمير التزليق. إن التلف الشديد للمحرك هو مسألة وقت فقط. تبدأ العديد من أعطال المحرك بصيانة سيئة لنظام التبريد.  استبدال المبرد بشكل صحيح ، بناءً على درجة الحموضة والوقت ، سيمنع العديد من مشاكل ارتفاع درجة الحرارة. أيضا القيادة في شارع غمرته المياه قد تتسبب في أضرار بالغة لمحركنا. يقوم نظام سحب الهواء بسحب الماء إلى الأسطوانات. لا يمكننا ضغط الماء ، لذلك يحدث قفل مائي في المحرك. هذا يعني أن قضبان المكبس قد تنحني وتنكسر أحيانًا. القيادة في المياه التي لا يتجاوز عمقها بضع بوصات قد تدمر المحرك.

كيف ننظر لتكاليف اصلاح سياراتنا :

إنفاق المال على إصلاح السيارات أمر يزعج الكثير من الناس. من الشائع تحديد رقم تعسفي لقيمة سيارتنا. عندما تقترب تكلفة الإصلاح من هذا الرقم ، فإننا نعتقد أن السيارة لا تستحق الإصلاح. مثال قد يكون سيارة نقدرها بـ 4000.00 دولار. إذا احتاجت إلى إصلاح 4000.00 دولار ، فإن العديد من الناس يعتقدون أن السيارة لا تستحق الإصلاح. طريقة أخرى للنظر في المشكلة هي النظر في تكاليف الاستبدال. ما هي تكلفة النقل لتوصيلنا إلى جميع الأماكن التي نحتاج إلى الذهاب إليها؟ مع سيارتنا الحالية ، نعلم أن الرقم هو 4000.00 دولار. إذا أحببنا السيارة ولم تواجهنا مشاكل كبيرة أخرى ، فقد يكون هذا هو أفضل بديل لنا. عادة ما ندفع حوالي 30،000.00 دولار أمريكي لاستبدال جديد . حتى السيارة المستعملة قد تكلف 15000.00 - 20000 دولار. قد تكون ضريبة المبيعات ورسوم الترخيص أكثر من تكلفة إصلاح سيارتنا الحالية.

فحص عام خطوة مهمة

عند مواجهة قرار إصلاح كبير ، يعد التفتيش العام فكرة حكيمة. من خلال الفحص الجيد ، يمكننا معرفة ما إذا كانت هناك أشياء أخرى خاطئة في السيارة. قبل اتخاذ قرار الإصلاح ، يعد إجراء فحص عام خطوة ذكية. لأن القيمة الفعلية لسيارتنا الحالية هي المبلغ الذي ستكلفه للنقل البديل. عامل آخر هو القيمة الحالية لسيارتنا المعطلة والقيمة المستقبلية المحتملة. السيارة ذات المحرك السيئ تساوي القليل أو لا تساوي شيئًا. بعد استبدال المحرك ، تكون القيمة 4000.00 دولار أو أكثر. يمكننا قيادة السيارة لبضع سنوات ، ومن المحتمل أن نسترد استثماراتنا عندما نبيع. لدينا بيع أو الاحتفاظ حاسبة سيساعد توضيح الفرق في شراء أو الحفاظ على السيارة، على مدى فترة.